| É a maior ponte da Europa e a 2ª maior travessia, só batida pelo Eurotúnel. | |
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A maior
 Agosto 1997 |
 Agosto 1997 |
 Agosto 1997 |
A ponte Vasco da Gama é a maior ponte da Europa, com 17.2 Km, 10 dos quais sobre o rio Tejo.
Foi projectada para, com o seu tabuleiro com 3 faixas de rodagem em cada sentido
(passando a 4 para 52.000 veículos), aliviar o congestionamento da Ponte 25 de Abril e
do centro da cidade de Lisboa, e servir de ligação ao tráfego que viaja entre o Norte e
o Sul do país. Dá também acesso ao tráfego dirigido a Espanha e à
A obra, planeada pelo GATTEL (Gabinete da Travessia do Tejo em Lisboa) e construída e financiada no sistema BOT (Constrói-Opera-Transfere) pelo consórcio Lusoponte, constituído por companhias portuguesas (50.4%), francesas (24.8%) e inglesas (24.8%), arrancou em Fevereiro de 1995, e foi inaugurada em 4 de Abril de 1998.
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O trabalho de projecto foi desenvolvido por quatro companhias, cada uma responsável por uma secção diferente: Kvaerner Technology, EEG, COBA e PROPONTE e verificado por um consórcio independente Tejo Ponte Control (A2P Consult, Estudos e Projectos Lda., Hyder Consulting Ltd., Provia Consultores de Engenharia Lda. e Tudor Engineering Company).
Secções
|Nós de Sacavém e Variante à EN10
Na margem Norte do Tejo, ligam-se à A1, à nova CRIL e Variante EN10 (acesso a
Lisboa e Expo '98). Construção gerida pela H.Hagen, Bento Pedroso Construções
e Teixeira Duarte.
|Viaduto Norte
Com 488m e tabuleiro de largura variável, recebe vias secundárias de acesso e
saída da ponte. Construção gerida pela Teixeira Duarte.
 Vista aérea |
|Viaduto da Expo
Com 672m, feito a partir de aduelas pré-fabricadas assentes em pilares de altura
variável. Construção gerida pela Campenon Bernard SGE.
|Ponte Principal
Estrutura atirantada por cabos com um vão principal de 420m e dois vãos laterais
de 203m, apoiados em dois pilares de betão com 150m de altura, permitindo uma
altura livre para navegação de 45m em maré cheia. O tabuleiro é composto por
lajes assentes em vigas de aço que se apoiam nos bordos das vigas de betão.
As fundações consistem em 44 estacas moldadas de 2.2m de diâmetro e atingem
profundidades superiores a 65m. Construção gerida pela Campenon Bernard SGE.
|Viaduto Central
Com 6.351m, é constituído por secções de tabuleiro pré-fabricadas com o
comprimento de 78m e 2.200 toneladas (trazidas do estaleiro para a obra pelo
navio-grua gigante Rambiz), que são colocadas sobre 81 pilares assentes sobre
conjuntos de 8 estacas com diâmetro de 1.7m cravadas até 95m de profundidade.
A altura do tabuleiro varia de 14m (maior parte do percurso) a 30m (sobre os
dois canais navegáveis, de 130m de extensão). Os pilares foram reforçados para
suportar o impacto de barcos e existem zonas de abrigo de emergência de 2 em 2
Km e postos SOS de 400 em 400 metros. Construção gerida pela Kvaerner
Constructions e Bento Pedroso Construções.
|Viaduto Sul
Tem 3.825m constituídos por tramos de 45m betonados no local utilizando vigas
de lançamento em duas frentes. Existem 85 alinhamentos de pilares em terra e
sobre estacas moldadas no rio. Construção gerida pela Somague.
|Acesso Sul
Com 3.900m, liga a travessia ao Nó Sul e futuramente à autoestrada A12 e ao Anel
Regional de Coína, albergando a praça das portagens, com 18 cabinas e uma área
de serviço completa em cada sentido. Este acesso implicou 655.000m3
de terraplanagens. Construção gerida pela Mota & Companhia.
A ponte em números
| Comprimento total da travessia | |
| 17185 m | |
| Viadutos | |
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Total de viadutos Viaduto Norte Viaduto da Expo Viaduto Central Viaduto Sul |
12345 m 488 m ( 11 vãos ) 672 m ( 12 vãos ) 6531 m ( 80 vãos ) 3825 m ( 84 vãos ) |
| Acessos | |
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Acesso Norte Acesso Sul |
945 m 3895 m |
| Ponte Principal | |
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Comprimento Vão Altura dos pilares Altura livre para navegação |
829 m 420 m 148 m 47 m |
| Elementos construtivos | |
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Número de trabalhadores (máx) Número de caixotões Volume total de betão Peso do aço em armaduras Vigas-tabuleiro pré-fabricadas Volume de movimentação de terras Área de tapete betuminoso |
3300 81 730000 m3 100000 toneladas 150 1400000 m3 400000 m2 |